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2013年，德國政府提出“工業4.0”，旨在讓機器之間自相操控，經過智能出產將出產質量和功率提高到一個新高度。

        日本是最早大規模運用工業機器人的國家之一，現在正在更多范疇遍及機器人，正在向一個“機器人國度”跨進。機器人已不只在出產制作范疇不可或缺，跟著醫護、養老服務類機器人的研制使用，機器人已走入

       近年來，我國機器人電纜職業得到快速開展，商場位置日漸提高，涌現出一批優異的機器人電纜出產企業。跟著“我國制作2025”概念的提出，越來越多的電纜企業將機器人電纜列為新式產品進行開發規劃，構成一輪機器人電纜風潮。 
       機器人電纜是機器人中重要的零部件，可謂是機器人的中樞神經。據不完全統計，外資企業簡直統治了國內機器人電纜生意，拿到了約80%的訂單。可是，現在機器人電纜沒有相關產品規范，少量企業僅僅依托整機廠的要求進行產品出產，沒有有成型的技術規范，這給企業的研制帶來很大難度。一起，產品規范的缺失也不利于商場的健康成長。

在這個過程中，不少機器人電纜出產廠商往往會墮入一些常見的誤區：

        誤區一：能接受幾千萬次機械測驗便是我國好電纜

        不少機器人電纜廠商在評價產品好壞的規范仍借用曩昔其他職業電纜的辦法，即機械測驗的承載才能。在測驗辦法上，他們尋求一種“極致完美”的測驗應戰，即電纜線能接受一千萬次運動測驗。

        耐磨性當然重要，可是要有大局考慮，理由有三： 
        1、測驗儀器無法到達不間斷幾千萬次測驗的才能，假如間歇有暫停，測驗成果會產生誤差。

        2、測驗周期和費用，若到達幾千萬次的運動測驗，其周期或許高達幾年，費用超越百萬，對企業而言是不符合本錢核算的。

       3、機器人電纜的測驗要求不只僅只考慮電能的運送，還需要統籌承載信號傳輸的功用。機械測驗對電纜的損耗是否會影響信號傳輸的穩定性是機器人電纜質量的中心要素。 
       因為不同職業的特殊性，要從多維度考慮質量的規范，從測驗合理性，本錢結構和動態改動中界說測驗的極限值。 
       誤區二：價格優勢比產品規劃更重要

       大部分我國廠商中，盡管他們面臨嚴格的商場價格競爭，可是他們最大的硬傷便是面臨一個新式的機器人零部件職業，缺少規劃才能，而這恰恰是影響功能的必要條件。

       以導體銅為例，一般拉束絲工藝無法滿意線纜的要求，在咱們的測驗過程中，往往會產生在10萬次的機械測驗中產生開裂現象，而日本德國的產品能飽嘗的測驗次數10多倍于本鄉產品，他們的規劃工藝已經有20-30年的研制出產經歷，可是在國內最優異的企業不過10年，這也是為什么80%機器人整機廠更樂意收購進口產品。面臨這樣的應戰，改動規劃才是提高質量，取得訂單的要害。

       誤區三：機器人整機廠無復測要求

       現在，大部分整機廠商關于零部件供貨商，只在收購過程中要求供給認證陳述，可是跟著機器人的遍及，未來，他們會越來越多重視零部件如電纜的折舊率、損耗程度，并在運用過程中進行復測，來評價其資料耐用性和信號傳輸穩定性。